top of page
Ara

Apple'ın Çinli pil üreticileri ile görüşmeler durma noktasında

Apple'ın Çin'in CATL ve BYD ile planlanan elektrikli aracı için pil tedariki konusundaki görüşmeleri, yalnızca teknoloji devine hitap edecek ABD tesisleri kurmayı reddetmesi sonrası görüşmeler durma noktasında

Apple'ın Çinli pil üreticileri ile görüşmeler durma noktasında

CATL ve BYD, Apple'a son iki ay içinde gereksinimlerini karşılayamadıklarını bildirdiler. Ancak bir kaynağa göre ABD şirketi, CATL veya BYD ile görüşmeleri sürdürme umudundan vazgeçmedi.


Çinli pil üreticileri, üretimi daha ucuz olan lityum demir fosfat (LFP) pillerin geliştirilmesinde rakiplerinden daha gelişmiş durumda ve kaynaklar daha önce Apple'ın bu pil teknolojisini tercih ettiğini belirtmişti.


Elektrik araçlar için dünyanın 1 numaralı pil üreticisi CATL, Washington ve Pekin arasındaki siyasi gerilimler ve maliyet endişeleri nedeniyle bir ABD fabrikası inşa etme konusunda isteksiz davrandı, görüşmelerden doğrudan haberdar olan kişilerden biri söyledi.


Çinli firma, yeterli personel bulmadaki zorluklar nedeniyle yalnızca Apple ile çalışan ayrı bir ürün geliştirme ekibi kurmaya sıcak bakmadığını belirtti. Apple'ın Japon pil üreticilerini düşündüğü anlamına geldiğini ve bu ay Japonya'ya bir grup insanı gönderdiğini eklediler. Görüşmeler gizli olduğu için kaynaklar açıklanmadı ama Apple, BYD ve Panasonic yorum yapmaktan kaçındı.


Kaynaklardan biri, Panasonic'in Apple ile iş birliği için iletişime geçmeyi düşünen şirketlerden biri olduğunu söyledi.


Yapılan açıklamada, "Kuzey Amerika'da üretim yerelleştirme fırsatını ve olasılığını değerlendiriyoruz" denilerek, her müşteri için özel olarak özel bir profesyonel ekibe sahip olduğu da belirtildi.


Kaynaklar ayrıca, Apple'ın 2024 yılına kadar bir elektrikli otomobil piyasaya sürmeyi hedeflediğini söyledi. Apple, planlarını kamuya açıklamadı.


Nitekim, pil tedarikindeki herhangi bir gecikme, geçen ay Ford Motor'a dönmeye karar verdikten sonra otomobil projesinin başı Doug Field'ın gidişiyle Apple için elektrikli araçların gelişimininde aksamalar olası görünüyor.


Tesla'nın Model 3 ve Model Y otomobillerinin bir kısmını CATL'den LFP pillerle Çin'de yapan Tesla, bu hafta bu pil kimyasını Çin dışında da kullanmayı planladığını söyledi.


CATL ve BYD, LFP pillerinin performansını artırmak için bir tür pil paketi teknolojisi kullanıyor. Bu gelişmeden olmadan, LFP piller genellikle kobalt ve nikel kullanan daha pahalı lityum pillerden çok daha kısa sürüş menzilleri ve daha düşük enerji yoğunluğu sunuyor.

0 yorum

Comments


bottom of page